Alertan de aumento de coste de importaciones sin un acuerdo de Brexit

El coste de los productos importados de uso diario podría aumentar en el Reino Unido alrededor de un tercio si este país y la Unión Europea (UE) no logran llegar a un acuerdo comercial, según alertó este domingo un grupo empresarial británico.

En una carta abierta divulgada hoy por el Sunday Times, los empresarios advierten de las consecuencias de que Londres y Bruselas no consigan perfilar un pacto para regular su relación futura cuando expire la transición del Brexit a finales de año, mientras siguen hoy las negociaciones intensificadas entre ambas partes.

«Los objetos de uso diario del hogar que importamos se volverán más caros según los aranceles de la Organización Mundial del Comercio (OMC), en un 30 % o más», señala la citada misiva.

El coste de desplazar bienes podría aumentar debido a los aranceles y las restricciones en el número de permisos disponibles para el acceso de los camiones para entrar en países de la UE, lo que podría poner en riesgo los negocios del país, destaca en ese mensaje la organización Logistics UK.

David Wells, el consejero delegado de la citada organización -previamente llamada la Freigth Transport Association- que vela por los intereses de la industria del cargamento, instó al Gobierno a continuar trabajando hacia un acuerdo, subrayando que un escenario sin consenso podría aumentar la inflación como consecuencia del incremento en los precios de los productos de importación.

«Esto hará que la cesta de la compra de los hogares sea mucho más cara, particularmente en la primera parte de 2021, cuando dependemos de las importaciones para la mayor parte de los alimentos frescos», señala.

Wells agrega que «el coste real de desplazar bienes también subirá» y que en el caso de vehículos nuevos «las partes (del automóvil) y los neumáticos también estarán sujetos a aranceles».

El secretario del Gabinete Michael Gove -uno de los impulsores del Brexit- admitió recientemente que la ausencia de un acuerdo provocaría al principio «turbulencias».

Pero en la carta abierta publicada hoy, Wells puntualiza que «esto son algo más que turbulencias» y que muchos negocios no podrán permitirse asumir los nuevos costes derivados.

En el caso de la cuota de permisos disponibles para que los camiones accedan al mercado comunitario, el directivo señala si no hay acuerdo para los operadores británicos esta «se quedará corta».

«Urgimos al Gobierno a seguir presionando para que haya acuerdo con Bruselas, para proteger no solo a nuestra industria sino a la economía en su conjunto», señaló.

Por su parte, un portavoz del Ejecutivo indicó en respuesta a la misiva que la «preferencia» del primer ministro (Boris Johnson) «sigue siendo un resultado negociado al final del periodo de transición».

La fuente recordó que «la UE ha acordado una intensificación de las negociaciones, con conversaciones diarias, y ambas partes reconocen que el tiempo es extremadamente corto».

«A finales de año estaremos fuera del mercado único y de la unión aduanera y se está llevando a cabo una planificación intensiva para ayudar a asegurar que las empresas están listas para aprovechar las oportunidades que traerá», agregó.

EFE