Mercedes presenta el W16, su monoplaza para la temporada 2025

Al igual que sus equipos rivales, Mercedes ya había relevado la decoración del monoplaza de 2025 en el evento de presentación F175 Live celebrado la semana pasada en Londres, utilizando un modelo más antiguo para el evento. Ahora ha desvelado las especificaciones de lanzamiento del auto W16 con el que sus pilotos George Russell y el debutante Andrea Kimi Antonelli disputarán la temporada 2025.

The car that will make us dream in 2025 - the W16 💪 pic.twitter.com/InNQYEXqzB

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 24, 2025

Con el W16, Mercedes pretende introducir cambios fundamentales en su linaje de monoplazas con efecto suelo, que han demostrado ser muy difíciles de colocar en la ventana de puesta a punto óptima, y que han experimentado cambios drásticos de rendimiento de un circuito a otro.

"Nuestro principal objetivo ha sido eliminar la ligera reticencia del W15 a girar en las curvas lentas, así como el desequilibrio en la temperatura de los neumáticos, que hacía que el auto no fuera consistente de una sesión a otra", explicó el director técnico del equipo, James Allison.

El equipo explicó que ha cambiado "todas las superficies aerodinámicas" del auto para 2025, además de diseñar una nueva suspensión delantera.

Russell y Lewis Hamilton consiguieron ganar dos carreras cada uno durante la temporada 2024, incluyendo un dominante doblete en Las Vegas, pero en otras ocasiones el W15 resultó mucho menos competitivo y difícil de balancear.

Eso significó que durante el resto de la temporada Mercedes tuvo problemas para seguir el ritmo de sus rivales en la parte alta del clasificador y terminó cuarto en la clasificación de constructores, por detrás de McLaren, Ferrari y Red Bull.

Russell es ahora el líder de facto del equipo de las Flechas Plateadas tras la marcha de Hamilton a Ferrari. A sus 18 años, Antonelli, protegido de Mercedes desde hace mucho tiempo, se convertirá en el piloto más joven de la escudería, ya que el italiano ha sido ascendido rápidamente a través de su programa junior para ocupar el asiento vacante de Hamilton.

"Será un cambio significativo este año", dijo Russell. "Para ser honesto, decimos que cada año hemos descubierto un problema, lo hemos resuelto y se ha creado uno nuevo".

"Probablemente, hemos sido mucho más disciplinados con cada cambio que hemos hecho, y siendo más minuciosos que nunca en cuanto al funcionamiento del simulador, sólo para asegurarnos de que no vamos a caer en una nueva trampa. De momento, es un paso razonable. Va a ser una temporada bastante interesante por cómo se despliegan los recursos entre 2025 y 2026".

Con información de Motorsport