Antonelli llega como el líder destacado a Montmeló

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) llega como líder destacado del Mundial de Fórmula Uno al circuito de Montmeló. Tras haber albergado el Gran Premio de España durante los últimos 35 años, el trazado catalán será sede este fin de semana del primer Gran Premio de Barcelona-Cataluña de la historia, válido como el séptimo compromiso de esta temporada 2026.

Con apenas 19 años, Antonelli se erige como el líder más joven de todos los tiempos. Tras brillar en las calles de Mónaco con su quinta victoria consecutiva, el boloñés desembarca en Montmeló con 156 puntos en su casillero: 66 más que el Lewis Hamilton (Ferrari), quien terminó segundo en el principado de la Costa Azul, en una icónica prueba de final alocado donde Isack Hadjar (Red Bull) concluyó tercero.

El piloto de moda de la F1 se consolidó el pasado fin de semana al firmar la pole más joven de la historia en Montecarlo. Solo un día después, se convirtió en el ganador de menor edad en el Principado, siendo el tercer italiano en lograrlo y rompiendo una sequía para su país de exactamente 22 años, desde que Jarno Trulli venciese allí en 2004.

El joven maravilla no solo pilota el mejor monoplaza (Mercedes comanda el campeonato de constructores con 244 puntos), sino que cuenta con la inestimable ayuda del ingeniero de pista Peter Bonnington, "Bono", artífice de los grandes éxitos de Hamilton. Aunque la historia de la F1 dicta que ningún piloto con cinco victorias seguidas ha dejado de ser campeón —el primero fue Alberto Ascari en 1952 y el último Verstappen en 2023—, el Mundial aún es largo.

Con la intención de buscar una sexta victoria al hilo, Antonelli llega a un circuito del que es embajador Fernando Alonso, quien a sus 44 años vive una interminable segunda juventud. El asturiano logró en esta pista —de 4.657 metros y 14 curvas— dos de sus 32 victorias en la categoría reina (2006 y 2013).

Preparativos en Montmeló

La acción en pista arrancará este viernes con los entrenamientos libres, donde los equipos rodarán con la gama de compuestos intermedia de Pirelli:

C2 (Duros): Identificables por la raya blanca.

C3 (Medios): Identificables por la raya amarilla.

C4 (Blandos): Identificables por la raya roja.

Los ensayos completarán la jornada del sábado antes de la sesión de clasificación, la cual ordenará la parrilla de salida para la carrera dominical, pactada a 66 vueltas (307,2 kilómetros), donde se conocerá al primer ganador en la historia del Gran Premio de Barcelona-Cataluña.

EFE