Russell aprieta el Mundial en Sepang tras su 'Grand Slam' en Bakú

El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder más joven de la historia de la Fórmula Uno a sus 20 años, afronta el Gran Premio de Baréin en Sepang (Malasia) con 66 puntos de ventaja sobre su compañero George Russell. La prueba fue trasladada a Sepang —situada a 50 km de Kuala Lumpur— debido al conflicto bélico en Oriente Medio que obligó a suspender la cita original en Sakhir y a cancelar la de Arabia Saudí. La carrera sirve de antesala para la siguiente cita en Singapur, completando así el tríptico asiático iniciado la semana pasada en Azerbaiyán.

Russell llega a Sepang tras lograr en Bakú un Grand Slam (victoria de principio a fin, pole y vuelta rápida) por delante de Max Verstappen y de Isack Hadjar, lo que consolidó el sólido liderato de Mercedes en el campeonato de constructores con 538 puntos. Aunque la reacción del británico se antoja tardía para arrebatarle el título de pilotos a Antonelli —quien acaricia el primer Mundial para un italiano en 73 años—, Mercedes mantiene un cómodo colchón sobre Ferrari (378) y McLaren (306), cuyo referente, Lando Norris, figura cuarto en la general.

En el trazado azerbaiyano, la representación hispanohablante vivió momentos dispares. El español Carlos Sainz (Williams) logró un meritorio décimo puesto tras meterse en la Q3 y remontar cuatro posiciones en carrera, mientras que Fernando Alonso (Aston Martin) tuvo que retirarse y el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) acabó decimoquinto. La nota amarga la protagonizó el argentino Franco Colapinto (Alpine), quien provocó un accidente en la primera curva tras la resalida que dejó fuera a su compañero Pierre Gasly y a Norris, una acción por la que se disculpó públicamente.

Alonso regresa ahora a un circuito donde ha ganado tres veces con tres escuderías distintas (Renault en 2005, McLaren en 2007 y Ferrari en 2012). Pese a las carencias del AMR26 y su motor de combustión, el asturiano confía en que las características de Sepang —una pista ancha de 5.543 metros con 15 curvas y dos largas rectas— favorezcan al monoplaza verde mejor de lo que lo hicieron las calles de Bakú. Los entrenamientos libres arrancan este viernes con los compuestos C2, C3 y C4, antes de dar paso a la clasificación del sábado y a la carrera dominical, pactada a 56 vueltas.

EFE / Noticias Venevision